Furgonetas eléctricas Citroën

Citroën ofrece tres furgonetas eléctricas en España, adaptadas a distintas necesidades profesionales. El ë-Berlingo Van es una furgoneta eléctrica compacta con hasta 337 km de autonomía y un volumen de carga de hasta 4,4 m³, ideal para autónomos y repartos urbanos. El ë-Jumpy es una furgoneta eléctrica de tamaño medio con hasta 352 km de autonomía y un volumen de hasta 6,3 m³, pensada para comercios y servicios técnicos. El ë-Jumper es la furgoneta eléctrica más grande de la gama, con hasta 430 km de autonomía, un volumen de hasta 17 m³ y una capacidad de carga de hasta 1.900 kg, diseñada para logística y transporte profesional. Además, Citroën ofrece el Ami Cargo, un vehículo eléctrico ultracompacto para entregas de última milla en entornos urbanos.

La autonomía de las furgonetas eléctricas Citroën varía según el modelo y la batería. El ë-Berlingo Van ofrece hasta 337 km con su batería de 54 kWh. El ë-Jumpy dispone de dos opciones: hasta 230 km con la batería de 49 kWh o hasta 352 km con la batería de 75 kWh. El ë-Jumper alcanza hasta 430 km con su batería de 110 kWh y cuenta con carga rápida de 150 kW. Todos los modelos permiten recargar del 20% al 80% en aproximadamente 30 a 55 minutos en estaciones de carga rápida de corriente continua, lo que facilita la operativa diaria sin tiempos de parada prolongados.

En 2026, los profesionales y autónomos que compren una furgoneta eléctrica en España pueden acceder a varias ayudas. El Plan Auto+ ofrece hasta 7.500 € para autónomos y empresas de hasta 10 trabajadores en la compra de furgonetas eléctricas con etiqueta Cero emisiones. El Certificado de Ahorro Energético (CAE) permite obtener una bonificación de hasta 1.000 € al sustituir un vehículo de combustión por una furgoneta eléctrica Citroën. Además, las furgonetas eléctricas están exentas del impuesto de matriculación y cuentan con bonificaciones de hasta el 75% en el impuesto de circulación en ciudades como Madrid y Barcelona.

Sí, una furgoneta eléctrica Citroën puede ser significativamente más rentable que una diésel a medio y largo plazo. El coste energético es menor: recargar una furgoneta eléctrica puede suponer un ahorro de hasta un 60% frente al gasto en gasóleo. El mantenimiento se reduce aproximadamente un 30%, ya que los motores eléctricos no requieren cambios de aceite, filtros de combustible ni sistema de escape. Además, las furgonetas eléctricas acceden sin restricciones a las zonas de bajas emisiones (ZBE) de las principales ciudades españolas, evitando multas y limitaciones que ya afectan a los vehículos diésel. Sumado a las ayudas disponibles en 2026, como el Plan Auto+ y el CAE, el coste total de propiedad de una furgoneta eléctrica Citroën puede ser inferior al de una diésel equivalente en un periodo de 4 a 5 años.