Nuevo ë-C5 Aircross

El nuevo Citroën C5 Aircross es ideal para conductores que buscan comodidad, versatilidad y practicidad: familias, conductores urbanos o suburbanos o profesionales que necesitan un vehículo espacioso para el día a día, para llevar a los niños al colegio, ir de compras o hacer escapadas de fin de semana, así como para aquellos que desean un SUV cómodo para viajes más largos. Con sus asientos y suspensiones Citroën Advanced Comfort®, es ideal para personas que priorizan el confort óptimo sobre la conducción deportiva.

Para la versión eléctrica del C5 Aircross, la capacidad máxima de remolque es de 1250 kg (gama Comfort) y 1200 kg (gama Long Range).

Para la versión híbrida enchufable, la capacidad máxima de remolque es de 1550 kg.

Para la versión híbrida, la capacidad máxima de remolque es de 1200 kg (con la opción de enganche para remolque) o 1000 kg.

La comodidad es claramente uno de los aspectos fundamentales del C5 Aircross: los asientos incorporan el programa Citroën Advanced Comfort®, con espuma de alta densidad y soporte adaptable, que ofrece una comodidad personalizada para diferentes tipos de complexión.

Su suspensión, con topes hidráulicos progresivos exclusivos de Citroën, absorbe eficazmente las irregularidades de la carretera, lo que proporciona una sensación de «flotar sobre la carretera» y ayuda a reducir la fatiga en los viajes largos.

En conjunto, estas características hacen que el C5 Aircross sea muy cómodo tanto para el conductor como para los pasajeros, incluso en autopistas o viajes largos.

La suspensión del C5 Aircross forma parte del programa Citroën Advanced Comfort® y utiliza topes hidráulicos progresivos. Este sistema absorbe eficazmente los golpes y las irregularidades de la carretera (badenes, baches, pavimentos irregulares) y proporciona una «conducción suave», casi «flotando sobre la carretera».

 

Para la conducción diaria (calles urbanas, carreteras suburbanas, desplazamientos diarios), esto se traduce en un confort superior, una menor fatiga y una mejor calidad de conducción, incluso en superficies irregulares.

Fiel al ADN de Citroën, el nuevo C5 Aircross ha sido diseñado para que los viajes largos sean más fáciles y cómodos. Con sus 4,65 m y su generosa distancia entre ejes de 2,78 m, ofrece un espacio interior que lo distingue y supone una clara mejora con respecto a su predecesor. Los pasajeros altos también estarán muy cómodos gracias a los 5 cm adicionales de espacio para las rodillas y los casi 7 cm adicionales de espacio para la cabeza en la segunda fila en comparación con el modelo anterior, lo que lo convierte en una de las mejores opciones de SUV para diversas necesidades de conducción.

En el nuevo C5 Aircross, los ocupantes se sientan como en un salón, con muebles y tejidos que recuerdan la distribución interior y que ofrecen el mismo confort acogedor que esperarías de un SUV eléctrico de lujo.

Los pasajeros traseros también se benefician de todas las cualidades de Citroën Advanced Comfort®, incluyendo un asiento corrido y respaldos equipados con espuma de alta calidad. Los respaldos se pueden reclinar entre 21° y 33° para una postura y relajación óptimas, ideal para las familias que eligen un SUV refinado.

Con los asientos traseros abatidos y dependiendo de la configuración del suelo, el volumen máximo de carga útil alcanza los 1668 litros.

 

Esto hace que el nuevo C5 Aircross sea muy versátil para transportar objetos voluminosos, mudanzas o irse de vacaciones.

El nuevo C5 Aircross mide 4,65 m de largo, ofrece una generosa distancia entre ejes de 2,78 m, una altura de 1,69 m y una anchura de 2,10 m (con retrovisores). Ofrece unas dimensiones exteriores y un espacio interior que lo diferencian y suponen una clara mejora con respecto a su predecesor.

El nuevo C5 Aircross ofrece uno de los mejores volúmenes de maletero de su categoría, destacando entre los SUV de esta categoría, con 651 litros (565 dm3 VDA) en todas las motorizaciones. Con los asientos traseros abatidos, el espacio de carga útil puede alcanzar un máximo total de 1668 litros.

 

Gracias a los respaldos de los asientos traseros abatibles y reclinables 40/20/40, la comodidad o el volumen de carga se pueden adaptar a las necesidades específicas. La cubierta del maletero está dividida en dos secciones para facilitar el acceso al maletero. El nuevo C5 Aircross también ofrece un portón trasero motorizado con apertura y cierre manos libres.

El Citroën ë-C5 Aircross y el Citroën C5 Aircross Hybrid ofrecen diferentes perfiles de coste total de propiedad en función del uso:

Citroën ë-C5 Aircross:

• Ahorro en los costes de combustible, especialmente cuando se recarga en casa o en estaciones de recarga con tarifas reducidas.
  
• Menores costes de mantenimiento gracias a la simplificación del servicio técnico debido a la ausencia de un motor de combustión (menos piezas de desgaste).
  
• Cero emisiones durante el uso, lo que puede dar acceso a ventajas locales (zonas de bajas emisiones, aparcamiento gratuito, acceso a puntos de recarga públicos, etc.).
  
• El coste total de propiedad es especialmente atractivo para los conductores que circulan principalmente por zonas urbanas o rutas habituales.
  

Citroën C5 Aircross Hybrid:

• Consumo de combustible reducido en aproximadamente 1 l/100 km (WLTP combinado) en comparación con una versión de gasolina convencional.
  
• Conducción parcialmente eléctrica, especialmente en zonas urbanas: hasta el 50 % de los desplazamientos, lo que permite recorrer hasta 950 km con un solo depósito (WLTP combinado).
  
• Emisiones de CO₂ reducidas a tan solo 122 g/km (Híbrido 145 CV), lo que supone una reducción del 20 % en comparación con un motor de gasolina no electrificado.
  
• Sin limitaciones de recarga, ideal para conductores sin acceso a infraestructura de recarga.
  
• Costes de funcionamiento más bajos que un motor de gasolina no híbrido, muy adecuado para un uso mixto en ciudad, carretera y autopista.

Sí: el nuevo C5 Aircross destaca por su robustez, comodidad y practicidad, factores clave para un SUV familiar. Su espacioso interior, su modularidad (asientos traseros calefactables y ajustables, maletero generoso) y su equipamiento de seguridad y asistencia al conductor de serie (ayudas a la conducción, asistencia al aparcamiento, etc.) lo hacen muy adecuado para el uso familiar habitual. Además, el Citroën C5 Aircross se beneficia de las garantías del fabricante Citroën, que incluyen:

 

• Garantía del fabricante que cubre el vehículo según los términos y condiciones actuales de Citroën.
  
• Garantía Citroën We Care, que ofrece una garantía ampliada de 6 años con cobertura especial tras la expiración de la garantía estándar del fabricante. Se activa cuando se realiza el mantenimiento en la red autorizada de Citroën de acuerdo con el programa de mantenimiento recomendado, y sigue siendo válida hasta la siguiente cita de mantenimiento, hasta un máximo de 8 años o 160 000 km. Este servicio único cubre componentes esenciales como el motor, la caja de cambios, la transmisión y el tren de transmisión, para todos los vehículos nuevos matriculados a partir del 10 de enero de 2025. Citroën We Care refleja el compromiso de Citroën con la calidad y la fiabilidad.
  
• Garantía específica de la batería para las versiones eléctricas del ë-C5 Aircross, que cubre el rendimiento y la durabilidad de la batería de alto voltaje hasta 8 años o 160 000 km.
  
• Contratos opcionales de servicio y mantenimiento para controlar los costes de propiedad a lo largo del tiempo (servicio, asistencia, piezas según el plan seleccionado).

El nuevo C5 Aircross está disponible en 3 motorizaciones: híbrido de 145 CV, híbrido enchufable de 225 CV y eléctrico de 210 CV con autonomía de confort (520 km*).

El híbrido de 145 CV cuenta con un motor de gasolina de 136 CV combinado con un motor eléctrico de 28 CV que ofrece una autonomía de hasta 950 km*.El híbrido enchufable de 225 CV cuenta con un motor de gasolina de 150 CV combinado con un motor eléctrico de 125 CV que ofrece una autonomía de hasta 1100 km*.

Por último, la versión eléctrica de 210 CV y autonomía confort cuenta con una batería de 73 kWh que ofrece una autonomía de hasta 520 km*.

(A finales de año estará disponible una versión eléctrica de 230 CV de largo alcance combinada con una batería de 97 kWh que ofrece una autonomía de hasta 680 km*).

 

La versión híbrida de 145 CV cuenta con una batería de 0,88 kWh, lo que permite conducir más del 50 % del tiempo en modo eléctrico en ciudad, reduciendo el consumo de combustible en casi un 20 %, mientras que la versión híbrida enchufable de 225 CV cuenta con una batería de 21 kWh, lo que permite realizar la mayor parte de tus desplazamientos diarios en modo 100 % eléctrico con una autonomía de hasta 96 km* e incluso hasta 110 km* en modo híbrido.La versión híbrida enchufable de 225 CV cuenta con una batería de 21 kWh, lo que permite realizar la mayor parte de los desplazamientos diarios en modo 100 % eléctrico con una autonomía eléctrica de hasta 96 km* e incluso hasta 113 km en condiciones urbanas (WLTP ciudad).

 

La versión híbrida de 145 CV no necesita cable de carga; la batería se recarga automáticamente cuando el coche desacelera, recuperando así energía y preservando el desgaste de los frenos, mientras que el híbrido enchufable de 225 CV necesita 2 h 55 min (Wallbox de 7,4 kW), 5 h 15 min (Wallbox 3,7 kW), 5 h 55 min (toma doméstica reforzada Green'Up) u 8 h 25 min (toma doméstica) para cargarse del 0 al 100 %. Cada desaceleración carga la batería: la frenada regenerativa maximiza la autonomía eléctrica, reduce el consumo de combustible, disminuye las emisiones y protege los frenos: energía inteligente en cada parada.

 

La huella de carbono de un vehículo eléctrico es generalmente mejor que la de un vehículo convencional, siempre que se tenga en cuenta todo su ciclo de vida. Es cierto que su fabricación, especialmente la producción de la batería, es más contaminante debido a la extracción de metales y al uso de energía fósil. Sin embargo, una vez en la carretera, el coche eléctrico no emite CO₂ ni partículas, especialmente cuando se recarga con electricidad baja en carbono. Según varios estudios europeos, puede reducir las emisiones de CO₂ entre un 30 % y un 70 % en comparación con un vehículo equivalente de gasolina o diésel. Por lo tanto, a pesar de su mayor impacto inicial, el vehículo eléctrico destaca como una solución más respetuosa con el clima a largo plazo.

Para el Citroën ë-C5 Aircross, existen varias soluciones de carga:

Carga fácil en casa o en el trabajo:

La carga en casa y en el trabajo es la solución más cómoda para el uso diario.

Con un cargador de pared de 11 kW (Wallbox), puedes recargar del 20 % al 80 % en 4 h 30 min (autonomía confort) y 6 h 30 min (larga autonomía).

 

Carga rápida en carretera:

Gracias a su capacidad de carga rápida de CC de 160 kW, el ë-C5 Aircross puede recargarse del 20 % al 80 % en tan solo 30 minutos (autonomía confort) y 27 minutos (larga autonomía) en estaciones de carga rápida.

Con Free2move Charge, puedes recargar donde y cuando quieras a través de una de las redes de carga pública más grandes de Europa, con más de un millón de puntos de carga.

 

Planifica viajes largos fácilmente:

Planificar un viaje largo nunca ha sido tan fácil. El planificador de viajes integrado organiza automáticamente los viajes de larga distancia, optimizando Paradas de carga y autonomía de la batería, anticipando el nivel de batería al llegar. Todo está integrado directamente en el vehículo, sin necesidad de una aplicación.

La aplicación móvil e-ROUTES te guía a tu destino y te recomienda las mejores estaciones de carga según tu ruta y el nivel de batería en tiempo real.

 

El ë-C5 Aircross está diseñado para adaptarse a una amplia gama de entornos de carga, facilitando su uso diario.

El nuevo Citroën C5 Aircross incorpora la nueva pantalla Waterfall. Con su diseño espectacularmente ligero y vertical, parece flotar frente al salpicadero y después cae en un único movimiento para conectarse de forma fluida con la consola central.

La integración del smartphone es completamente intuitiva gracias a Apple CarPlay™ y Android Auto™ inalámbricos.

Además, ChatGPT® está directamente integrado en el sistema de infoentretenimiento. Citroën introduce una nueva herramienta de inteligencia artificial generativa que hace que el reconocimiento de voz sea aún más fluido y natural, mejorando el confort a bordo.

Por último, el nuevo C5 Aircross cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10", complementado por el Extended Head-Up Display, que ofrece una proyección en color de gran tamaño sobre el parabrisas.

El nuevo C5 Aircross ofrece la última generación de sistemas de asistencia a la conducción y al aparcamiento de Citroën, con, por ejemplo:

El pack Drive Assist 2.0, que ofrece un confort y una seguridad de conducción excepcionales al permitir la conducción autónoma de nivel 2.

• Los faros Matrix LED de Citroën, que permiten conducir permanentemente en modo «luces largas» sin deslumbrar a los demás usuarios de la carretera, una característica clave para quienes buscan una visibilidad y un confort óptimos por la noche.
  
• El VisioPark 360°, que incluye 4 cámaras de alta definición y 8 sensores situados alrededor del coche, ofrece una visión de 360° del entorno en la pantalla central.
  

El nuevo C5 Aircross viene de serie con un «paquete de seguridad» que incluye las siguientes características: 6 airbags (delanteros, laterales delanteros y de cortina), ESP y ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), control de crucero y limitador de velocidad, frenada de seguridad activa (asistida por cámara y radar) con aviso de colisión frontal, frenada automática de emergencia tras una colisión, Alerta activa de cambio involuntario de carril, alerta de atención del conductor, alerta de somnolencia, cámara de alerta de atención del conductor, información sobre límites de velocidad, reconocimiento ampliado de señales de tráfico y recomendación de velocidad, asistencia al arranque en pendiente y detección de presión insuficiente en los neumáticos.

Dependiendo del nivel de acabado/opciones, se pueden añadir ayudas a la conducción más avanzadas, como: El control de crucero adaptativo con función Stop & Go, que mantiene automáticamente la velocidad seleccionada por el vehículo y ajusta automáticamente su velocidad para mantener una distancia de seguridad con el vehículo que circula por delante, al tiempo que permite que el vehículo se detenga y se ponga en marcha automáticamente en atascos, sin intervención del conductor.

De serie en el nivel de acabado MAX, el paquete Drive Assist 2.0 ofrece una conducción semiautónoma de nivel 2 ampliada con las siguientes características:

• Asistencia para el posicionamiento en el carril: mediante la cámara situada en la parte superior del parabrisas, el sistema identifica las marcas viales y posiciona el vehículo en su carril.
  
• Asistencia semiautomática para el cambio de carril: al activar el intermitente, y si el entorno lo permite, el vehículo cambiará automáticamente de carril.
  
• Recomendación anticipada de límite de velocidad: gracias a la navegación conectada, el vehículo anticipará y sugerirá al conductor que aplique el siguiente límite de velocidad.
  
• Detección de ángulo muerto a larga distancia: detecta vehículos hasta 75 metros detrás de ti.
  
• Alerta de tráfico cruzado trasero: al dar marcha atrás, esta función avisa de la proximidad de obstáculos (peatones, ciclistas, vehículos, camiones, motocicletas) en el ángulo muerto del vehículo.

El nuevo C5 Aircross ofrece un estilo atrevido con una postura potente, combinado con una aerodinámica optimizada.

El panel frontal expresa fuerza y fluidez, con el nuevo logotipo de Citroën orgullosamente exhibido en su centro. La nueva firma luminosa de tres puntos de Citroën se muestra con LED horizontales especialmente delgados que subrayan la elegancia del frontal y refuerzan la anchura del coche. La parte trasera presenta elementos aerodinámicos, con un diseño inspirado en la tecnología y los dispositivos electrónicos.

Tal y como se presentó en el C5 Aircross Concept, las Citroën Light Wings están presentes en el nuevo C5 Aircross. Estas luces combinan una sección hueca con los dos deflectores que sobresalen del vehículo para guiar el flujo de aire a través de la carrocería.

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