Un dispositivo que garantiza un control óptimo del vehículo en las situaciones más delicadas.
La pérdida de adherencia la detectan los sensores situados a nivel de los trenes de rodaje y de la dirección. Estos sensores analizan y verifican (varias veces por segundo) si la trayectoria real seguida por el vehículo es la misma que la que tú quieres.
El ESP está asociado a un sistema de antipatinado de las ruedas (ASR) que reduce inmediatamente la potencia excedente de las ruedas motrices si el coche patina.