La tecnología microhíbrida e-HDi se asocia a un motor HDi, a un sistema Stop&Start de nueva generación y a un dispositivo de recuperación de energía durante las fases de deceleración. Un conjunto de ayudas que sirven para limitar el consumo y reducir las emisiones de C02, conservando el mismo placer de conducción.
Se trata de una tecnología punta fácil de usar... Cada vez que te detengas por completo, el motor se parará. Pero en cuanto levantes el pie del pedal del freno, el motor volverá a arrancar al instante, de forma automática, sin que tengas que hacer nada más.

Los dos motores de gasolina disponibles en la gama Grand C4 Picasso son un auténtico concentrado de tecnología: inyección directa (THP 155 y VTi 120) y turbocompresor (sólo en el THP 155), culata multiválvulas, gestión óptima de la admisión, etc.
El rendimiento global de los motores también se ha optimizado con un descenso significativo del consumo y de las emisiones de C02.

Los motores HDi constituyen una referencia en su categoría. Contaminan y consumen menos que los motores diésel clásicos con emisiones de CO2 y consumos inferiores en un 20%. Disponen de una rampa común de inyección directa (Common Rail) controlada por medios electrónicos: de este modo, el control de la dosificación de la mezcla de aire/carburante es óptimo y se reducen las emisiones de partículas contaminantes.

El filtro de partículas (FAP) que equipan los motores HDi contribuye a la protección del medio ambiente reteniendo las partículas sin quemar generadas por el motor y asegurando su combustión definitiva.